F-4F Phantom II, JG-71 "Richthofen", Retro Livery
Due to the Phantom Fly Out in June 2013, 38+10 received the "Norm 72" livery
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| Sektion | Motive: Militärfliegerei |
| Ordner | Military Aviation |
| Views | 10.976 |
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habibi-georg2 30. Dezember 2014, 0:04
Fein abgelichtet hier passt einfach alles.....:)Gruß
Georg
Huc 7. Dezember 2014, 19:25
Beispiel für die durchschnittlichen Wartungs- und Inspektionsmaßnahmen einer 35 Jahre alten F-4F Phantom der Luftwaffe mit durchschnittlich 6.500 Flugstunden:Grundüberholungen, anfangs alle 54 Monate, später alle 72 Monate. Durchführung bei der Industrie (hier: EADS) und bei der Luftwaffeninstandhaltungsgruppe (LwInsthGrp). Im Durchschnitt sind es sechs Grundüberholungen (GÜ), wobei sich diese Maßnahme zeitlich von anfangs 4,5 Monaten auf heute 14 Monate erhöht hat und insgesamt rund 50 Monate in 35 Jahren ausmachen.
Hourly Postflight Inspection (HPO), Kontrolle nach Flugstunden
Periodic Inspection (PE), regelmäßige Inspektion, anfangs alle 75 Flugstunden, später 100 Flugstunden und heute 150 Flugstunden.
Zwischen zwei Grundüberholungen (GÜ) waren sieben bis zehn Inspektionen (HPO und PE) angefallen, später rund sechs bis sieben. Dabei mussten die Flugzeuge durchschnittlich anfangs 2,5 Wochen bis heute 5 bis 6 Wochen stehenbleiben, insgesamt damit 36 Monate in 35 Jahren.
12/24-Monatsinspektionen (MC) alle 12 Monate eine Woche bzw. alle 24 Monate zwei Wochen. Durchschnittlich 14 Monate innerhalb von 35 Jahren.
Nicht berücksichtigt sind Standzeiten für Sondermaßnahmen bspw. der Neueinrüstung oder Störbehebungsmaßnahmen.
Im Schnitt verbringt eine Maschine damit ca. 100 Monate (ca 8 Jahre) in 35 Jahren in der Instandhaltung.
Gruß Huc
MBA Photography 6. Dezember 2014, 21:07
Deinen Beitrag solltest du vllt mal genauer erläutern, Huc!!Huc 6. Dezember 2014, 20:58
was man mit Steuergeldern alles für einen Blödsinn kaufen kann.MfG Huc