50 1347 oder 50 3673
Die 50 3673 ist die ursprüngliche 50 1347 die 1941 von Borsig an die DRG geliefert wurde und in den 60iger einer Modernisierung unterzogen wurde. Bei dem Umbau der Vorwärmanlagen und Einbau eines Hochleistungskessel wurde daraus die 50 3673.
Sie war bis
im September 1987 bei der DR im Betriebseinsatz und wurde bis zum Juni 1989 als Heizlok
eingesetzt, ehe sie 1991 von einen Privatmann übernommen wurde.
Der Treib-/Kuppelraddurchmesser beträgt 1,4 m, der Laufraddurchmesser 0,85 m, die Länge
über Puffer 22,94 m. Die Leistung der 136 t schweren dienstbereiten Lok beträgt 1760 PS bei
einem Kesselüberdruck von 16 bar; die Kohlen- und Wasservorräte 8 t bzw. 26 m3.
http://www.hk130c.de.tl
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Informationen
| Sektion | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks |
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Patrick.Bandemer 19. Januar 2009, 13:55
@ Fdl Bernsbach: Die Maschiene gehört einen Deutschen Privatmann den ich sehr gut kenne. Und die Originalschilder sind eigendlich 50 1347, den 50 3673 heißt sie erst seit dem sie Rekonstruiert wurde.FDL Bernsbach 19. Januar 2009, 10:01
Ja,die 50 3673 gehörte zur Rbd Dresden-Bw Chemnitz und gehört einem schweizer Privatmann.Ich konnte die Lok bei einer Sonderfahrt auf der Sauschwänzlebahn fotografieren.
Die Lok fährt auch heute noch mit den original Lokschildern.
Grüsse
Andreas Tsrebo 17. Januar 2009, 10:10
136 t montierter Stahl - eine ingenieurtechnische Meisterleistung unter Verwendung des Wissens und Könnens von Generationen (neudeutsch know how :-) ~) ... wunderbar festgehalten +++VG
andreas