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Was ist neu?

Patrick Rehn


Pro Mitglied, Bebra-Lüdersdorf

Schon wieder vorbei... # 1

Die nicht zeitnah erfolgte Zulassung der ÖBB-Baureihe 1216 für den Einsatz vor den EuroCity von München nach Italien erforderte ein für die im Open Access gefahrenen Züge ein Ersatzkonzept bezüglich der Traktion. Man griff hierfür auf Lokomotiven der Bauart ES 64 F4 (weitgehend identisch mit der bei DB Schenker eingesetzten Baureihe 189) aus dem Pool von MRCE Dispolok zurück. Diese Loks, welche über die erforderlichen Zulassungen für einen Einsatz in Deutschland, Österreich und Italien verfügen, und bei der italienischen Privatbahn NordCargo eingestellt waren, bespannten die Züge in der Regel von München bis zum vorgesehenen Endbahnhof jenseits der Alpen. Die Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h sorgte jedoch dafür, dass die Züge während ihrer Fahrt teilweise erhebliche Verspätungen aufbauten, was teilweise auch auf die ablehnende Haltung der italienischen Infrastrukturbetreiber und Trenitalia zurückzuführen ist.

Nachdem einige Loks der Baureihe 1216, intern als TAURUS 3 bezeichnet, mittlerweile für den Einsatz in Italien zugelassen sind und alle auf diesen Leistungen eingesetzten Lokführer eine entsprechende Ausbildung erhalten haben sind die gelb-silbernen und schwarzen Güterzugloks mit den gesickten Seitenwänden in anderen Diensten zu finden. Zu einem späteren Zeitpunkt ist auf dieser Relation der Einsatz von Railjet-Zügen vorgesehen.

Mit dem EC 85 nach Bologna fuhr die noch im Farbschema des ehemaligen Siemens Dispolok-Pool lackierte ES 64 F4-089 im oberbayrischen Aßling an uns vorbei.

Aufnahmedatum: Mittwoch, 7. April 2010 - 10:07 Uhr || Verwendete Kamera: Nikon D80

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Exif

Kamera D80
Objektiv AF-S DX Zoom-Nikkor 18-135mm f/3.5-5.6G IF-ED
Blende 5.3
Belichtungszeit 1/1000
Brennweite 58.0 mm
ISO 250