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Klaus-H. Zimmermann


Pro Mitglied, Leer

Die Friesenbrücke bei Weener

Die Friesenbrücke führt bei Weener (Ostfriesland) über die Ems. Das 335 Meter lange Bauwerk aus Stahl ist die längste Klappbrücke der Eisenbahn in Deutschland. Die Rollklappbrücke ersetzte eine ältere, von 1874 bis 1876 erbaute, Drehbrücke. Nach der Zerstörung in den letzten Tagen des Zweiten Weltkrieges wurde die Brücke 1950 und 1951 in gleicher Form wieder aufgebaut.

Über die Brücke führt neben der Bahnstrecke Leer–Groningen auch ein Fuß- und Radweg. Die Bahnstrecke selbst stellte bis etwa 1975 die kürzeste Verbindung von Hamburg nach Amsterdam dar, ist aber heute nur von geringer Bedeutung und wird unter der Woche von vierzehn Nahverkehrszügen am Tag befahren.

Für die Sportschifffahrt und für manche Fahrzeuge der Berufsschifffahrt muss die Brücke geöffnet werden, was aufgrund der veralteten Technik mindestens 30 Minuten andauert. Die Durchfahrtsbreite der Schifffahrtsöffnung beträgt nur 25 Meter, was für die meisten Kreuzfahrtschiff-Neubauten der Meyer Werft nicht mehr ausreicht. Daher wird bei einer Neubau-Überführung nach dem Öffnen des beweglichen Teils der daneben liegende Stromüberbau durch einen Schwimmkran ausgehängt, zusätzlich dessen Anschlussbauteil gelöst und über den folgenden Überbau geklappt. So entsteht eine zweite, breitere Durchfahrt neben der eigentlichen Schifffahrtsöffnung. In diesem Zustand kann die Brücke nicht mehr geschlossen werden, der Zugverkehr wird dann durch Busse ersetzt.
Quelle: Wikipedia

Heute Nachmittag wurde das Bauwerk während einer Zugpause von der kleinen Greetje bei sehr ruhigem Wasser passiert, was man an der Ems sehr selten sieht.

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Kamera Canon EOS 60D
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Blende 10
Belichtungszeit 1/500
Brennweite 25.0 mm
ISO 200