Bei der dritten Überfahrt

Bei der dritten Überfahrt

am Nachmittag des 10.9.2015 hatte ich endlich meine Zielposition erreicht :-)!

Siehe auch das allererste Foto dieses Reiseberichts in Bildern von der 4. Überfahrt wenige Minuten später, das vom selben Standpunkt aus entstand:

"Nach genau 23 Jahren kehrte ich letzte Woche in den Taurus zurück.

Zum allerletzten Mal vor der Elektrifizierung sollte eine Dampflok die Taurusrampe, legendärstes Stück der Bagdadbahn, durch die kilikische Pforte befahren.

56.548, eine reinrassige 52er, des Depo Usak auf Abwegen im Taurus, hier bei der Überquerung der berühmtesten Brücke im Streckennetz der Türkei dem Varda Viadukt vor Hacikiri, in einer Steigung von 2,3% gelegen.

Das Viadukt ist 172 m lang und 98 m hoch und damit auch die höchste Eisenbahnbrücke der Türkei.

https://de.wikipedia.org/wiki/Gavurdere-Viadukt

Leider war das Wetter, bedingt durch einen riesigen Sandsturm in der syrischen Wüste durch den Luftstaub ziemlich dunstig, am späten Nachmittag des 10.9. liegt der Viadukt dennoch im milden Sonnenlicht.

Der Seitblick aufs Viadukt ist nur durch einem 20 Meter tiefen Abstieg einen fast senkrechten Geröll-Hang hinunter möglich, folglich waren von 45 Fahrtteilnehmern nur 2 in der Lage, diesen, wohl klassischsten Schuß aufs Viadukt zu verwirklichen."

Das Viadukt liegt in einem Bogen, die Lok ist hier mittig platziert, damit ist sie praktisch voll seitlich und auf der Stelle die dem Fotografen am Nächsten ist.

3. Überfahrt: 10.9.2015, 16:08 Uhr, Varda Viadukt vor Hacikiri, Taurusrampe, Adana, Türkei