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Nach dem 9.November 1989 öffneten sich sukzesive alle durch die Mauer getrennten Verkehrsverbindungen und die für meine Generation nur geteilt erlebte Stadt wurde quasi neu geboren. Und man lernte Ecken der Stadt im Bereich des früheren Todesstreifens kennen, die weggemauert gewesen waren.
So den Gleimtunnel, über den früher alle zum damaligen Stettiner Bahnhof führende Gleise führten.
Dort fanden sich die in preußischer Eisenbahnarchitektur gefertigten typischen Säulen, die das Berliner Stadtbild auch beispielsweise an den Yorckbrücken prägen ...