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...ist seit der Aufnahme vergangen -
und die 218 ist nach wie vor auf der Steilstrecke Boppard - Buchholz aktiv!
Wann die DB-Züge endlich (?) von den vorgesehenen Triebwagen abgelöst werden, ist derzeit nicht bekannt.
Vielleicht ab Fahrplanwechsel im Dezember?
Nachdem bereits im letzten Jahr ein run auf diese kurze, aber spektakuläre Strecke eingesetzt hatte,
sollte man eigentlich seine Schäfchen im Trockenen haben - -
aber: Man ist ja nie zufrieden!
Deshalb, als vielleicht letzte Animation für alle, die die "Kurve" dorthin noch nicht gekriegt haben,
hier mein Bild vom 19.11.2009, aufgenommen um 13:25 h( ! )
Gleich nach der Bahnhofsausfahrt in Boppard geht es hier mit 60 Promille steil bergauf bis nach Buchholz.
Am anderen Ende der Steigung trifft man auf diesen kuriosen Durchlaß
Man hat ja Dank der noch fehlenden Zulassung der RS1 schon ein Jahr Verlängerung für neue Fotoversuche erhalten. Ich bin mit dem Foto von unserem Ausflug zufrieden, war doch bestes Wetter. Aber die Lichtverhältnisse in deiner November-Version haben auch was. Wer weiß ... vielleicht hat man ja noch weiterhin Zeit für neue Versuche.
Wunderbare Aufnahmen und interessant zugleich - da muss man einfach mal hin!
Das verlinkte Bild zeigt übrigens eine Gewölbebrücke mit Überschüttung. Wäre die lichte Weite des Bauwerkes kleiner als
2 Meter, wäre es wirklich ein Duchlass.
Gruß Klaus
Danke Euch allen bis hierher, besonders Klaus für die interessante Erläuterung des Begriffs "Durchlaß".
Nun, für den Straßenverkehr ist es tatsächlich nicht mehr als das, wenn auch nicht nach der Definition.
Trotz der gefährlichen Situation( inzwischen steht ein Kreuz an der rechten Böschung) tut das Land Rheinland-Pfalz - wie an manch anderem Brennpunkt - nichts, um die Lage zu entschärfen. Rückständigkeit in vielen Dingen ist etwas, das ich als Umsiedler(von Hessen) in dieses Bundesland immer wieder feststelle.
Bewuchs- und Lichttechnisch meiner Meinung nach die bisher interessantest Aufnahme von der Stelle.
Wenn es doch nur nicht so weit weg wäre...
Vielleicht klappt es ja nächstes Jahr.
Wirklich eine äußerst gelungene Umsetzung der, neben dem Hubertus-Viadukt, wohl bekanntesten Stelle an der Hunsrückbahn.
Schön auch, dass damals noch die 408 ohne LED-Leuchten unterwegs war, was ich an der 412 immer noch scheußlich anzuschauen finde.
Man darf wirklich gespannt sein, wie lange die 218er dort noch pendeln; ich kann mir gut vorstellen, dass sich DB Regio den Ersatzverkehr auch gut bezahlen lässt.
Ein sehr gutes Bild. Das Licht ist einfach Klasse. Du hast genau richtig ausgelöst. - Ich kenne die Strecke nicht aber sie wäre sicher einen Ausflug wert. Vielleicht im nächsten Sommer.
VG Patrick
Na, na, wer hat denn dort das schmucke Holzgeländer bepinselt...? ;-)
Nichtsdestotrotz ist das abermals eine sehr schön umgesetzte Variante des bekannten Motivs, zumal durch diese Ausleuchtung die für die Bildaussage wichtigen Elemente herausgestellt werden und z. B. die wenig attraktive Halle für die neuen "Erfolgsmodelle" des Typs RS 1 im Schatten kaum auffällt!
Oh Mann! Da habe ich letztes Jahr "auf den letzten Drücker" die Hunsrückbahn besucht aber da wusste noch niemand daß die 218er dort noch ein Jahr später laufen werden. Das Spotlicht auf die 218 hat was!
Wenn man hier in der FC so schaut, ein sehr beliebter Standpunkt für diese Bahn! ;o)
Gefällt mir wohl! Die Lok und vor allem der Sound ist sowieso immer was feines! Vor allem das sie so würdig im "Scheinwerferlicht" ("Licht aus, Spot an!") präsentiert wird ist echt klasse!
Es wird eindeutig an den verkehrten Stellen gespart. Hauptsache für Prestique Projekte wie den Nürburgring oder das Schlosshotel BZA ist Geld da! Aber nächsten März können wir das ändern.