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französische Dampflok 141 R (in den U.S.A. gebaut). von Jean Albert Richard

französische Dampflok 141 R (in den U.S.A. gebaut).


Von 

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27.06.2006 um 15:27 Uhr, Lizenz: Alle Bilder unterliegen dem Urheberrecht der jeweiligen Sender. All pictures © by the senders.
Nach dem zweiten Weltkrieg sind 1.340 Stück von dieser Baureihe
von den U.S.A. an Frankreich geliefert worden. 16 Loks sind nie
angekommen, sondern zusammen mit dem Frachtschiff, das sie
transportiert hat, irgendwo im Atlantik abgesoffen. Eine Lok wurde
ungeschickt von einem Schiff abgeladen, und liegt seitdem im Hafen
von Marseille. Diese "Mädchen für alles" sind bis in die siebziger
Jahre im Dienst geblieben.
Die Aufnahme zeigt einen Sonderzug der französichen Armee
im Frühling 1969, bei einer kurzen Pause zwischen Nantes und
Bordeaux.

Französische Dampflok der Baureihe 141 R von Jean Albert Richard
Französische Dampflok der Baureihe 141 R
Von
23.11.06, 12:39
6 Anmerkungen


An der Seite einer 141 R von Jean Albert Richard
An der Seite einer 141 R
Von
15.2.07, 15:17
6 Anmerkungen

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Thomas Reitzel, 27.06.2006 um 16:41 Uhr

Das Arbeitstier unter den französischen Dampfloks der Nachkriegszeit! Vergleichbar mit unserer Baureihe 50, sah man sie vor allen Zuggattungen bis hin zum berühmten "Mistral" auf dem Abschnitt Marseille - Ventimiglia! Wuchtige, imposante Lokomotiven, die ihre nordamerikanische Herkunft nie verleugneten. Und natürlich waren sie wegen ihrer Anspruchslosigkeit(verglichen mit Chapelons komplizierten Verbundmaschinen)auch die letzten Dampfloks auf den Gleisen der SNCF, von der Ausnahme 140 C abgesehen.
Warst Du damals auch Mitglied dieses Truppentransports?
...und, pardon, Du müßtest dieses Bild etwas geraderücken!
LG Thomas


Jean Albert Richard, 27.06.2006 um 19:11 Uhr

Thomas,

sehr zutreffend, was Du da schreibst. Die verschiedenen 140 (Achsenfolge 1-D) waren etwas
zierlicher, und besser geeignet für Strecken mit engeren Kurvenradien, etwa in bergischen Regionen.
Ja, ich war damals dabei, und zwar ging es darum,
im Rahmen irgendwelcher Übung, ein Materialtransport
durch Frankreich ohne Strom zu simulieren: deshalb
wurden ziemlich verlassene Streckenabschnitte
ausgesucht, aber zum Glück waren noch etliche
Wasserkräne funktionsfähig: heute würde man die Feuerwehr bestellen um die Wasserbehälter des
Tenders nachfüllen zu können...


Helmar Panek, 28.06.2006 um 7:53 Uhr

Diese Aufnahme ist sicher ein Leckerbissen, nicht nur für Technikfreunde, perfektes Zeitdokument, wie immer von Dir.
VG Helmar


Klaus Kieslich, 24.11.2006 um 20:31 Uhr

Der Anmerkung von Helmar stimme ich voll zu !!!!!!
Gruß Klaus


Juergen Hofmann, 15.02.2007 um 16:19 Uhr

ein gewaltiger Brummer !!
Lg. Jürgen



Hans Niemann, 25.05.2007 um 18:45 Uhr

Seltenes schönes Footo
LG Hans


Ing. Mag. Manfred Gusmits , 20.08.2008 um 13:38 Uhr

Hallo Jean,
vielen Dank für die Fotos der 141 R!
Waren die Lokomotiven 141 R vor dem alten TEE Mistral bis 1965 grün oder schwarz lackiert bzw. waren beide Lackvarianten im Einsatz?
Gibt es Farbfotos, bei denen sich die Farbe der Lok (und der Zug Mistral) eindeutig zuordnen lassen?
Liebe Grüße Manfred


alfred-smits, 25.03.2013 um 14:47 Uhr

belle photo


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