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"Sk" ein Stellwerk in Saalfeld von Ralf Göhl

"Sk" ein Stellwerk in Saalfeld


Von 

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23.01.2009 um 15:50 Uhr
, Lizenz: Alle Bilder unterliegen dem Urheberrecht der jeweiligen Sender. All pictures © by the senders.
Ursprünglich hatte ich ja die Fortsetzung vom letzten Freitag im Sinn.
Über das unerhörte breit machen der neuen U-Boote im Bw Saalfeld bis hin zu den oft mißlungenen Gehversuche die jedoch meist im Abtauchen endeten.
Beim durchstöbern meiner Sammlung ließ mich jedoch ein Foto nicht mehr in Ruhe, daß sollte es nun seien diesen Freitag.
„Sk“ , - die Bezeichnung für ein kaum beachtetes Stellwerk ging mir plötzlich nicht mehr aus dem Sinn.

Das Stellwerk „Sk“ - ein Schelm der Böses dabei denkt.

Ein kleines reizendes Stellwerk mit einen Wasserkran davor. Gleicher Bauart wie der in Gleis 7, eben den in aller Welt bekannte wegen seiner günstigen Lage.
Leider total benachteiligt der Wasserkran dort, - ich glaube vor der Weiche 417, der genauso zuverlässig Wasser spendete für die durstigen Tender der Dampfloks.
War doch in der „Fc“ mehrmals die Rede von diesem Turm ähnlichem Gebilde Sk abseits von der Öffentlichkeit.

Bei dem gezeigten Foto hier nur noch schlecht schemenhaft zu sehen im hinteren Teil des ausfahrenden Güterzuges.

Wie der Zufall es will gibt es in unserer Runde sogar einen der dort mal eine Weile der Herr über die Weichen und alles was dazu gehört war.
Den ein Stück Leben mit diesen Posten verbindet, sich sicher freut über den Beitrag denn er weis nichts davon.
Er uns so einiges erzählen könnte was zur DR –Zeit alles so menschlich jedoch fern der Vorschriften dort ablief.

Handelt es sich doch hier mehr oder weniger um die reguläre wichtige Einflugschneise des Bw Saalfeld für alle Loks die ins Bahnbetriebswerk wollte. Ausgenommen wenn abweichend, aus was für Gründen auch immer, anderweitig über Schleichwege man sich ins Bw schmuggelt.
Warum wurde das unscheinbare Stellwerk ein Anlaufpunkt für alle möglichen Personen die genau genommen gar keinen Zutritt dort hätten?
Wenn man so will lag es günstig etwas weg vom Schuß, so entwickelte sich dort eine besondere Betriebsamkeit mit einem Eigenleben. Noch reger wurde es verständlicher Weise wenn dieser Posten mit weiblichen Eisenbahnern besetzt war.
Ein Kaffee war immer drinnen, plus vieles mehr was das Leben lebenswert machte. Sogar mal ein Pornoheft das es sicher nicht am Kiosk vorm Bahnhof zu kaufen gab. Als "bück - dich - Wahre" dort höchstens mal das „Magazin“ mit einer Nackten drinnen jeden Monat. Einen schönen weitreichenden rundum Blick auf den Bahnhof hatte man gratis dazu.
Kundschaft gab es zur genüge, mich mit einbezogen. Sei es ich stand vor einen Güterzug in den Gleisen 17, 16, 15 usw. Oder wenn wieder die Zeit gekommen war wo ich als Warmhalter durch die Botanik tapste von Lok zu Lok. Versuchte mich für den Lokleiter unauffindbar oder unsichtbar zu machen.

Das Stellwerk allein war es natürlich nicht was meine Entscheidung gerade zu diesem Foto so beeinflußten. Da gab es eine Unmenge mehr die meine Augen fesselten beim längeren Betrachten.
Abgesehen das der Stellwerker es nicht einmal nötig hat im Winter seine Tür zu schließen. Kohlen, - kein Problem wenn der Kohlenbunker gleich vor Ort sich befindet. Sein Arbeitsgerät für den Außendienst steht griffbereit neben den Eingang.

An dem 15. Januar 1982 liegt wie zu sehen Schnee in Saalfeld als ich gegen 14.00 Uhr mit meiner gelben Postkutsche (DR Baureihe 106, nicht mit im Bild) abfahrbereit im Bahnhof vor der Übergabe 67 474 nach Könitz in der Nähe von Sk stehe. Als mir da unverhofft die Heizlok vom Bww im Rückzug zum Bw vor die Linse fährt.
Lange brauchte ich nicht überlegen, runder vom Bock um schnell vor meiner Abfahrt noch ein paar Bilder zu schießen.
Raus gekommen ist dabei auch das zu sehende Foto mit der 01 1514. Die an diesen noch nebligen Tag, mit dem Versuch der Sonne sich durchzusetzen, bei mir vorbei huschte.
Den Hammer jedoch sehen wir rechts im Bild wo ein O –Wagen, der eigentlich so was wie einen Prellbock darstellen sollte, über den Gleisabschluß Gl. 47 weit hoch auf den Dreckhaufen gedrückt wurde. Wenn ich es richtig sehe liegt die Schuldfrage beim Stellwerker „Sk“? Denn werden die Züge zusammengedrückt mit einer Rangierlok mußte Sk dies beaufsichtigen. Über Funk melden wenn der Wagen in Bewegung gerät seinen angestammtem Platz verläßt. Man möge mich berichtigen wenn es nicht stimmen sollte.
Der Holzzug in Gl. 48 wird nach Blankenstein in die dortige Zellstoff- und Papierfabrik abgefahren, früher mit einer G 12 (BR 58) Dampflok dann mit oft zweimal 110/114 und andere Dieselloks.
Kalt abgestellt in Gl. 27 überwintert noch eine 44er Öl, nun schaut selbst was das Foto hergibt.

Ralf

Anmerkungen:

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T.Fischer, 23.01.2009 um 16:00 Uhr

Klasse Bild und Geschichte.
VG Thomas



A N D R E A S Beier, 23.01.2009 um 16:03 Uhr

sieht spannend aus


inoxbany, 23.01.2009 um 16:23 Uhr

Muy Bonita foto
Peter



Thomas Reitzel, 23.01.2009 um 17:06 Uhr

Wie immer, Ralf - die Geschichten hinter den Bildern und die erinnerungen machen das Bild zu etwas Besonderem.
Nur, dem Stellwerker solltest Du nicht allein die Schuld an dem O-Wagen-Rest auf dem Dreckhaufen geben, bei Eisenbahnunfällen gehören meist mehrere dazu!
Aber - alles verjährt!
machs gut!
Tom



Ralf Göhl, 23.01.2009 um 17:16 Uhr

@ Tom,
daß habe ich auch nicht sondern eher offen gelassen.
Genauso gut kann der Rangierleiter eine Aktie daran haben oder sogar der Lokführer von der Rangierlok ?
Den speziellen Fall kenne ich leider nicht.
Wie Du richtig sagst sind immer mehrere daran beteiligt.
@ Tom
>Du die Schuldfrage hat sich geklärt,
>war schon auf den richtigen Dampfer wie
>Hartmut bestätigte.
>Ja unser Erich das war schon einer !
VG Ralf



Meine Art der Fotografie, 23.01.2009 um 17:37 Uhr

Ich bin Dran ;-))) !!!!
Erst einmal eine Info, demnächst beginnt in SLF der Rückbau des Gleise 27, wieder ein Gleis weg, man müßte sich glatt eine Schwelle mausen, wenn sie den nicht so schwer währe ;-) !!!
Glaubst ich kann mich an den Wasserhahn gar nicht mehr erinnern Filmriß soll vorkommen !!
Du lieber Ralf weist ja wie oft wir als Stellwerker runder musten an den Zug um die Hemmschuhe zu entfernen da blieb die Tür immer offen, Danke unser gut gepflegten Dachrinnen um SK war es nicht lange an der Zeit und es ging nichts mehr soooo verqwollen war die Tür !!!!
Ja und Kohlen ja die hatten wir satt genug !!!!
Aber ich weiß es noch als währe es heute erst gewesen, der Abschlußwagen ist in Brig.I passiert beim Erich Göbel lach !!!
Ich kenne auch den Grund denn schreibe ich aber lieber nicht hier rein, ops ;-)) !!!
Ich selbst habe mal 56 zu weit drücken laßen da hat der Dispatscher auf W2 so gebrüllt das ich es auf SK gehört habe, kennste noch den Herrn Weichert ? !
Aber dafür muß ich zu meiner Schande gestehen das die Hauptgleise immer bei mir zu weit gedrückt wurden, da war Ärger immer vorprogrammiert und jeden Monat zum Dienstunterricht habe ich vom Stellvetretenden Leiter des Bf. Saalfeld ( Ratzenberger ) mein anschieß bekommen !!!
Diese Aufnahme bin ich besonders Stolz drauf ich könnte erzählen und erzählen , Danke Ralf !!!
Werde in den nächsten Tagen mal eine Aufnahme von SK und umgebung machen und hoch Laden das jeder mal Sieht wie es jetzt aussieht da !!!!
GLG Ex Stellwerksmeister und UK Vertreter
Hartmut



Klaus Kieslich, 23.01.2009 um 17:43 Uhr

Wieder eine ganz spannende Präsentation...und ja,der Emil als ehemaliger Bockschoner ist der Hit in diesem Bild
Gruß Klaus



Nordmann1630, 23.01.2009 um 18:15 Uhr

Denen die das alles mitgemacht haben kann keiner die Erinnerung rauben. Nach Einführung der neuen elektronischen Stellwerke sind diese Erinnerungen besonders wertvoll, auch wenn die Objekte inzwischen meist nicht mehr vorhanden sind. Übrigens war in der Regel das Verhältnis der Kollegen auf der Lok zu denen im Stellwerk immer ein besonderes.

LG
Achim



FDL Bernsbach, 23.01.2009 um 18:54 Uhr

Es ist Freitag....und schon zur lieb gewordenen Tradition-Ralfs geniale Dokumentation in Wort und Bild.
Und schön,das die "alten Kempen" Uns an ihren Erinnerungen teil haben lassen!
Wenn sich hier auch "Abgründe" auftun-Pornohefte wärend der Arbeitszeit...kein Wunder,das unsere heile sozialistische Welt zusammen gebrochen ist-schmunzel,schmunzel

Grüsse an Euch Alle und ein schönes WE-Bernd

achso,das Bild ist natürlich auch wieder Klasse-wie immer.



Jan-Henrik Sellin, 23.01.2009 um 19:02 Uhr

Deine Geschichte, Ralf, über das Bild mit dem Stellwerk Sk in Saalfeld ist mal wieder der "Hammer"!
Viele Grüße aus Preetz an Dich,
Jan



Mr. Barrow, 23.01.2009 um 19:17 Uhr

Gefällt mir sehr gut.

lg michael



Holm Riebe, 23.01.2009 um 19:51 Uhr

Wieder Klasse gemacht! Diese Stellwerke waren für mich immer ein wichtiger Teil der Bahnhofslandschaft.
Gruß Holm



Volker Thalhäuser, 24.01.2009 um 12:38 Uhr

Das erinnert mich ans Rangiergeschäft noch 5-4-1 Halllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllt und der Emil stand kerzengerade übern Prellboch

Danke fürs zeigen

Gruß Volker



strawberry, 24.01.2009 um 14:33 Uhr

Schöne Geschichte zu einem tollen Bild!

Ps:Viel Spaß Deinem Enkel bei dem Konzert;-)
l.g.katharina



Steffen°Conrad, 24.01.2009 um 14:58 Uhr

Der gekillte Wagen ist mir gleich aufgefallen,noch vor der Lok..
die Geschichte ist wieder der abrundende Leckerbissen!!
vgconni



F. Paul, 29.01.2009 um 1:49 Uhr

Was für ein Bild - und für eine Geschichte! Da, wo wir als Fremde nicht hinkamen....

Gruß Frank



vittorio L, 5.06.2010 um 21:57 Uhr

Nice and very interesting shot !!!
Ciao
Vittorio



Hartmut Wohlfarth, 4.01.2013 um 14:39 Uhr

Im weißen Winterkleid sehe ich mein Altes und kleines Stellwerk wieder, freu :-) !!!!
Es war eine schöne Zeit da oben auch wenn Du mir oft die geballte Faust gezeigt hast weil ich Dich oder weil Du vor dem gelben W im Maschingleis oft warten mustest. Bitte Verzeihe mir ;-) !!!
LG Vom Ex Stellwerker Hartmut



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