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Das Thema Bahn fasziniert einen Mann wohl von klein auf .. sozusagen lebenslänglich :-)) Finde ich aber schön, dass die Dich da so haben fotografieren lassen. Trotzdem ist das schon ein anderes Ambiente, als zu der Zeit, da der Opa mir seine Arbeitsstelle zeigte.. auch hier hat sich einiges getan :-)
LG Laura
Schon durch das Eigengewicht, werden die Schienen glattgebügelt. :-))) Eine sehr schöne Aufnahme. Man kann hier sehr viele Details erkennen. Fast jeder Hobbybahner hat so ein Teil auf der Platte.
LG Klaus-Peter
@An alle: Dankeschön für die netten Anmerkungen.
Im Link seht ihr den Kran beim Einsatz im Hochland von China, denn dort entgleisen die meisten Lokomotiven.
@Chris: Die Kranunion ist der Verbund dreier Kranhersteller, die sich auf das Heben und Transportieren schwerer Lasten in den Bereichen Eisenbahn, Hafen, Werft und Stahlwerk spezialisiert haben.
Dazu gehört auch die Kirow AG. Das Kruppzeichen könnte bedeuten, dass die Lizenz von dem Erzeugnis dahin gehört.
Warum das Stadtwappen von Fulda angebracht ist, weiß ich nicht.
LG Horst
Eine gute Aufnahme - überzeugende Technik.
Gern lese ich den Namen Kirow - dort hatte ich vor ... Jahren meinen politechnischen Unterricht.
Gruß Rüdiger
du hattest glück, dass dieses sehenswerte und interessante teil gerade in unserem dampflokwerk war, als du dich einer samstagsbesichtigung angeschlossen hast. ich glaube, ich war zu diesem zeitpunkt in berlin, garantiert wäre ich da doch sonst mit von der partie gewesen. :-)
sehr gut präsentiert in bild und wort.
lg trautel
Sorry, aber das ist kein Kirow Multitasker 1680..... Was macht das Krupp-Firmenschild da dran? Wo ist das ausfahrbare Gegengewicht bzw. die Vorrichtung dazu? Wo sind Kabine (vorn rechts) und der Ausleger für 160t Traglast? Außerdem ist er für einen 1600er von Kirow viel zu kurz. Und drei Winden hat der Kirow auch nicht. Sorry, Bild und nette Info stimmen nicht überein, das sieht man auch auf deinen verlinkten Bild!!! Schau da noch mal nach, da stimmt irgendwas nicht! Bild ist aber eine schöne Dokumentation!
Viele Grüße, René
Nachtrag: Dank "Tante Google" handelt es sich um einen Krupp Goliath, ebenfalls mit einer Tragfähigkeit von 150/160t, ohne montierten Ausleger. Es gibt davon wohl noch 3 Stück als komplette Kranzüge im Netz der DBAG, stationiert u.a. in Fulda. Das erklärt auch Firmenschild, Stadtwappen und die DB-Beschriftung... Viele Grüße, René
Hallo René,
über das Kruppschild bin ich auch gestolpert, du hast also Recht.
Ich habe über Google leider diese Info nicht gefunden.
Da aber dort geschrieben stand, es ist der stärkste Kran und es gibt davon nur zwei in China, habe ich falsch geschlussfolgert. Danke für die Info, hast du genaue technische Angaben von dem Kran?
Das einzige was ich gefunden habe ist dieses Video : http://www.youtube.com/watch?v=R1X9ztCRb1U&feature=related
Das ist aber nur ein Model von Märklin und in der Datenbank habe ich ihn auch nicht gefunden.
LG Horst
Hersteller: Krupp / Ardelt
Baujahr: 1976/1977
Tragfähigkeit: 160t bei 8 Meter Ausladung
32 t bei 18,5 Meter Ausladung
Antrieb: diesel-hydraulisch (nur für Kranbetrieb)
Vmax.: 100km/h (kein eigener Antrieb)