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.. treibt jede Woche Unzählige in die Lottoannahmestellen ,7 aus 49 an die Bahndämme .
7 von ehemals 49 Loks der Baureihe 139 sind bei der DB noch aktiv ( an Private verkaufte Maschinen nicht eingerechnet ), der Stern glimmt nur noch ein wenig vor sich hin.
139 132-5 wurde 1959 als E40 132 in München bei KraussMaffei mit Siemens - Teilen gebaut , aber erst 1961 in Dienst gestellt. Mit der Nachrüstung der elektrischen Bremse erhielt sie wie z.B. E10 1239 eine 1 vor die Ordnungsnummer gesetzt, was auf den Umbau hinwies. Die ab 1959 umgebauten 31 Loks der Baureihe 140 wurden fortan als E40.11 bezeichnet, ab 1968 hiessen die Maschinen dann 139. Weitere 18 Maschinen wurden zwischen 1993 und 1995 zur 139 umgebaut , indem der Lokkasten der 110 mit Drehgestellen der 140 verheiratet wurde.
Am 18.4.2012 durcheilt 139 132-5 Osterholz-Scharmbeck mit einer Fuhre Edelkarossen mit Motorhaubenendpeilgerät von Sindelfingen nach Bremerhaven , 6 Tage später wurde die Lok z-gestellt und wartet in Maschen auf die Dinge, die da kommen werden .
Irgendwann ist es (leider) soweit und die 139er sind komplett Geschichte. Die Altbaufahrzeuge 139/140 entsprechen sowieso nicht mehr den heutigen Standards, also kommen 185 und 186 zur Ablöse...
Diese Maschine hast Du jedenfalls einwandfrei in Szene gesetzt. Der Zug und der Weg geben dem Bild die Tiefe, und der Scherenstromabnehmer der 139 macht sich auch gut.
das ist wieder ein sehr schönes Bild aus OHZ.
Ich bin am 24.Mai deinem Rat gefolgt und habe diese Stelle aufgesucht.
Aber Oh jeh, das Gras war dort bereits so hoch, das ohne Leiter fast gar nichts mehr ging.
Und das MWB-Krokodil fuhr ja leider zu dem Zeitpunkt auch nicht mehr auf der Strecke.
Egal, das nächste Frühjahr kommt bestimmt!
