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Hilfe / Service

KLM hat die Mitte der Landebahn getroffen...

Von

J. Te.

25.01.2004 um 18:02 Uhr, Lizenz:

MUC 24.01.04
Eine Antenne steht gnadenlos mittig zur Runway...
Der Fotograf muß rechts oder links vorbeischauen.

Anmerkungen:

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Barbara Mayer, 25.01.2004 um 18:12 Uhr

hehe, wenn die antenne nicht mittig stehen würde, würde auch klm nicht mitten auf der bahn landen... das is nu mal so mit dem ILS *g*

Jörg Tewes, 25.01.2004 um 18:18 Uhr

@Barbara...ja hast recht...wenn ich drinsitze bin so einem Flieger bin ich auch froh um dieses Drahtgestell für ILS....heute habe ich es verflucht...stand einfach im Weg...und reinlassen wollte mich auch keiner, damit ich hätte drum herum gehen können...

Barbara Mayer, 25.01.2004 um 18:19 Uhr

ich kenn den münchner flughafen nicht, leider - aber bei uns in haj steht ein teil des ils vor dem zaun - und man kommt direkt an den zaun ran... aber muc is da wohl etwas grösser *g*

Jörg Tewes, 25.01.2004 um 18:22 Uhr

Stimmt Barbara, es steht ca. 40 m innerhalb des Zauns...leider !

Barbara Mayer, 25.01.2004 um 18:24 Uhr

schade :-/

Ha Di, 25.01.2004 um 18:39 Uhr

..der Ausschnitt ist toll...da bin ich schon begeistert trotz der ILS...was immer das auch heißen mag:-)) LG vom Laien HaDi

Barbara Mayer, 25.01.2004 um 18:40 Uhr

ILS = instrument landing system. dazu da, damit flieger auch bei schiet-wetter auf der bahn landen *g*

Jörg Tewes, 25.01.2004 um 19:04 Uhr

@Ha Di
In Ergänzung zu dem was Barbara dazu schrieb:
Danit sind Landungen theoretisch auch bei Nullsicht für den Piloten möglich ..praktisch gibt es natürlich Mindestsichtanforderungen, deren genaue Zahlen ich nicht kenne.
Für London war das vor Jahren mal 25 m Vertikalsicht und 50 m Horizontalsicht als Minimum, auch schon nicht schelcht bei Geschwindigkeiten um die
250 km/h...wer es besser oder genauer weiß....bitte korrigieren.

Barbara Mayer, 25.01.2004 um 19:10 Uhr

kommt auf die flieger und die flughäfen an, jörg. das catIII minimum liegt bei null fuss vertikal und horizontal sinds 300m....

Jochen Naehrig, 25.01.2004 um 19:20 Uhr

aber dieser Blickwinkel hat doch was...wirkt quasi wie ein Rahmen

viele Grüße
Jochen

Dark Rose, 25.01.2004 um 19:43 Uhr

... und in solchen Fällen hat man/frau die Axt dabei.. oder aber holt sich eine Ausnahmegenehmigung.. die aber dort schwer zu bekommen ist.. denke ich mal so...
aber davon ab.. hat die Sicht was.. ganz reales.. und vermittelt fast den Eindruck selbst mit dabei zu sein...
Ich freue mich über jedes Fliegerbild von dir...
und einen lieben Gruß von Petra

Edeltraud Vinckx, 25.01.2004 um 21:16 Uhr

klasse auch diese Perspektive....ich lese gerade alle Anmerkungen und vieles ist für mich Neuland aber sehr interessant...kann nur noch lernen...
lg edeltraud

Wolfgang Tekook, 25.01.2004 um 21:52 Uhr

Mit der Nullsicht ist das so eine Sache! Nur wenn Flughafen, Flugzeug (derzeit nur die Airbus-Reihe) und Pilot alle Berechtigungen haben, kann das Alptraum jedes Piloten wahr werden: Die Maschine landet inklusive Abfangen und Rollen über die Taxiways bis zum Terminal allein. Gerade die alten Haudegen unter den Piloten haben arge Probleme, mit verschränkten Armen zuzusehen, bis die Passgiere aussteigen können - aber: Es geht wirklich auch ohne Sicht.
Ach so: Dieses Foto ist mein erklärter Favorit deiner MUC-Serie - eine ungewöhnliche Perspektive und diese atemberaubenden Lichter, die einen direkt zur Maschine ziehen.

W.