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Volle Zuglänge (1)

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makna

Premium (World), München

Volle Zuglänge (1)

Der Berufsverkehrszug RE 4896 München - Ingolstadt hatte am 28.07.15 zehn n-Wagen zu bieten, mit der vorderen Sandwich-Lok 111 052 und 111 053 hinten dran. Gut einen Monat zuvor waren es acht Doppelstockwagen, die ebenfalls
von einem Elfer-Sandwich in diesem Plan von der Isar an die Donau gekarrt wurden:

Kommentare 8

PodoFoto 10. August 2016, 21:17
Das sieht aber mal gut aus!
Gruß Heinrich
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Dieter Jüngling 3. August 2015, 19:17
Der sieht aber gut aus.
Prima eingefangen.
Gruß D. J.
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Gerhard Huck 1. August 2015, 12:26
Dieser 111er-Sandwich sieht sehr harmonisch aus und ist von Dir hier optimal ins Bild gesetzt und eingerahmt.
Grüßle
Gerhard
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† Bickel Paul 1. August 2015, 6:53
Interessanter Anblick auf diesen Zug und die ganze Umgebung voller Signale.
Gruss Paul
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Thomas Reitzel 31. Juli 2015, 15:02

@Andy, der Grund der Sandwichbespannung ist m.E. nicht das Einsparen eines Rangiervorgangs, sondern die besserere Beschleunigung zwecks Einsparung von Fahrzeit.
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BR 45 31. Juli 2015, 14:26
Erinnerungen an die Zeiten der D-Züge kommen
bei solch langen und seltenen Zuggarnituren auf
und die Frage, was ist nun sparsamer, mit zwei Elfern zu fahren oder die Lok am Endbahnhof umzusetzen ???
Grüsse Andy
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Thomas Reitzel 31. Juli 2015, 12:26

Bis auf die Doppelbespannung und die völlig unsinnige Lackierung von Aluminiumwagen war das zu DB-Zeiten im Berufsverkehr gang und gäbe.
Heute ist es eine Hommage an den Bn-Wagen, der nun auch schon mehr als 50 Jahre auf den deutschen Schienen unterwegs ist und als bester Nahverkehrswagen überhaupt gelten darf.
Wobei Nahverkehr nicht ausschließlich gilt; es gab lang- und schnelllaufende Eilzüge(140 kmh) mit Bn-Material zuhauf, zB Frankfurt - Basel etc etc...

BG, Tom

BG, Tom

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Klaus Kieslich 31. Juli 2015, 10:29
Top Aufnahme
Gruß Klaus
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